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據中國經濟網不完全統計，自去年10月至今，大陸國家發改委開始密集批覆基礎建設案，共計同意基建專案62個，今年1月批覆了11個專案，保持了每個月2位數的數量。而在此之前，2014前9個月僅批覆基建專案30個，不足近4個月批覆數一半。中國人民大學金融與證券研究所副所長趙錫軍認為，各項基礎設施建設專案不只為了擴大投資來拉動經濟，還要從更深層次的角度來提升大陸經濟的質量。根據發改委公開資料顯示，這62個基建專案總投資額超過1.5兆元（人民幣，下同）。其中，10月30日批覆的新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道專案，總投資為1930.4億元，為去年至今投資額最高的基建專案。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 值得注意的是，這62個基建專案多數屬於交通建設，包括鐵路建設專案30個、公路專案16個、機場專案10個、城市軌道交通2個，其他專案4個。同時，涉及29個省（自治區、直轄市），中西部省分所占比重較大，雲南、內蒙古、廣西、甘肅等省分均有數個專案獲批。分析指出，各地投資從以前偏向重工業和房地產行業逐漸轉向基建專案，反映了在當前經濟新常態下的經濟轉型。而且大陸的基礎設施遠遠低於發達國家水平，基建專案的密集推出，有利於化解產能過剩，帶動產業鏈上下游企業的發展。

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